36SMnPb14

L’acciaio 36SMnPb14 (PR80 – 1.0765) è un acciaio automatico da bonifica a medio carbonio. La sua formula chimica è addizionata con piombo (Pb) e zolfo (S), una combinazione progettata per garantire la massima truciolabilità e lavorabilità ad alta velocità sulle macchine utensili. La lega 1.0765 rappresenta il perfetto bilanciamento tra ottime proprietà meccaniche e una facilità di taglio nettamente superiore rispetto ai tradizionali acciai al carbonio.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELL’ACCIAIO PR80

L’acciaio PR80 si distingue nel panorama metallurgico grazie a una composizione chimica studiata per la produzione di massa su torni automatici ad alta velocità:

• Ottima truciolabilità: la sinergia tra zolfo e piombo agisce come lubrificante solido. Questo favorisce la frantumazione del truciolo e riduce drasticamente l’usura degli utensili da taglio.
• Buona resistenza meccanica: grazie al tenore di carbonio medio, offre prestazioni meccaniche nettamente superiori rispetto all’acciaio AVP, garantendo al contempo caratteristiche strutturali e di trazione del tutto paragonabili a quelle del C45.
• Attitudine ai trattamenti termici: può essere sottoposto con successo a trattamenti di bonifica (tempra + rinvenimento) per incrementare la durezza, oltre che a processi di nitrurazione superficiale.
• Saldabilità non consigliata: l’elevata percentuale di zolfo e piombo genera un alto rischio di cricche a caldo, rendendo questo materiale non saldabile.

CONFRONTO TECNICO: PR80 VS AVP VS C45

Per i progettisti e i responsabili acquisti è fondamentale capire quando scegliere il 36SMnPb14 rispetto ad altre leghe diffuse sul mercato.

Quando sostituire l’acciaio AVP (11SMnPb37)
L’acciaio AVP è il re della velocità di taglio, ma ha un bassissimo tenore di carbonio, il che lo rende strutturalmente tenero e non adatto a carichi gravosi. Il PR80 offre una resistenza meccanica molto più elevata, diventando la scelta obbligata quando il pezzo deve sopportare stress meccanici, usura o pressioni senza cedere.

Quando sostituire l’acciaio C45 (1.1191)
L’acciaio C45 è uno standard per i componenti strutturali, ma la sua lavorabilità al tornio è complessa e genera trucioli lunghi che usurano rapidamente gli inserti. Scegliere il 36SMnPb14 in sostituzione del C45 permette di incrementare la produttività del tornio anche del 40-50%, grazie alla frammentazione ottimale del truciolo. Dal punto di vista meccanico, il PR80 compensa il tenore di carbonio leggermente inferiore grazie all’effetto rinforzante del manganese, garantendo caratteristiche di trazione e resistenza finali del tutto paragonabili. Diventa quindi la scelta ideale per industrializzare pezzi nativamente progettati in C45, abbattendo i costi di produzione senza compromettere l’affidabilità strutturale.