MARAGING 300
EN/DIN: X2NiCoMo18-9-5 / UNS K93120 / W720
Qualità
MARAGING 300
Werkstoff .Nr
Stato fornitura
SCHEDA TECNICA
ACCIAIO MARAGING 300 COMPOSIZIONE CHIMICA MEDIA (Valori indicativi in %)
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Ni | W | Ti | Al | Co | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,03 | - | - | - | 5,00 | 18,00 | - | - | 9,00 | - |
PROPRIETÀ ACCIAIO MARAGING 300
L’acciaio Maraging 300 (1.6354 – X2NiCoMo18-9-5 – UNS K93120 ) è un acciaio ad altissima resistenza, caratterizzato da un’eccezionale tenacità e duttilità rispetto agli acciai legati convenzionali. A differenza dei normali acciai che si induriscono grazie al carbonio, il Maraging ottiene le sue proprietà meccaniche attraverso la precipitazione di composti intermetallici durante un processo di invecchiamento termico.
L’acciaio Maraging 300 è considerato uno dei metalli più resistenti disponibili per applicazioni strutturali di precisione; le sue caratteristiche meccaniche sono ottenute con un semplice trattamento di invecchiamento a bassa temperatura (480 °C per 3-5 ore, a seconda della misura, e raffreddamento in aria). La lavorabilità di questo acciaio è molto buona e, dato che il trattamento d’invecchiamento in atmosfera protetta non provoca distorsioni od ossidazioni, i pezzi possono essere finiti di lavorazione prima del trattamento termico.
Dato il basso contenuto di Carbonio, l’acciaio 1.6354 ha una eccellente saldabilità e può essere anche nitrurato ottenendo durezze di 65-70 HRC in strati di spessore fino a 0,15 mm con un trattamento di 24-48 ore a 455°C. In questo caso la nitrurazione e l’invecchiamento avvengono contemporaneamente, ottenendo una superficie dura ed un cuore altamente resistente e tenace.
Gli acciai Maraging, noti per la loro eccezionale resistenza ed affidabilità, sono conformi alle rigide specifiche militari, tra cui AMS 6514.
Corrisponde alla qualità acciaio W720.
IMPIEGHI ACCIAIO MARAGING 300
L’acciaio MARAGING 300 / 1.6354 / W720 è una lega ad altissima resistenza e tenacità, impiegata principalmente in settori dove sono richieste prestazioni meccaniche estreme e precisione strutturale, come l’aerospazio e il motorsport. Grazie a un trattamento termico di invecchiamento (aging), raggiunge una resistenza a trazione eccezionale, circa il doppio rispetto ad altri acciai ad alta resistenza.
Nel settore aerospaziale e aeronautico il maraging 300 è uno dei materiali più utilizzati per componenti strutturali critici che devono sopportare carichi elevati riducendo al minimo il peso. Viene impiegato, per esempio, per la costruzione di carrelli di atterraggio (assi dei treni a ruote, perni di attacco delle aste degli ammortizzatori e componenti del sistema frenante), trasmissioni (alberi di trasmissione per elicotteri) e componenti strutturali (parti di motori a razzo e strutture alari che richiedono un’elevata tolleranza ai danni).
Questo acciaio è utilizzato ampiamente anche nel settore motorsport e automotive di alte prestazioni: in ambito racing, in particolare in Formula 1, il Maraging 300 è considerato uno standard per la sua affidabilità sotto sforzo. Viene impiegato soprattutto per la costruzione di organi di trasmissione (semialberi, ingranaggi e alberi motore) e componenti sottoposti a fatica (bulloneria speciale e parti delle sospensioni dove il cedimento di un pezzo indicherebbe un errore di progettazione data la resistenza del materiale).
Il Maraging 300 è inoltre utilizzato per la produzione di utensili e nella meccanica di precisione, infatti la stabilità dimensionale durante il trattamento termico lo rende ideale per attrezzature complesse come ad esempio gli stampi per pressofusione e gli utensili da taglio e punzoni (strumenti che devono mantenere un’elevata durezza senza diventare fragili).
Anche i componenti per la scherma sono prodotti con questo acciaio che, grazie alla sua resistenza alla propagazione delle cricche, è il materiale standard per le lame di alta qualità (spade e fioretti).
Qualità
MARAGING 300
Werkstoff .Nr
Stato fornitura
